Weil am rhein singles

Jahrgang meines täglichen Blogs gegen Stuttgart 21 und für den Kopfbahnhof.Ich grüße alle meine geschätzten Leserinnen und Leser mit den schönsten Wünschen für Frieden, Freude und Zuversicht. Es wird sich vielleicht noch einige Jahre dahin schleppen, die Bahnfahrer und Stuttgarter schikanieren und Stuttgart weiter zerstören, aber das Scheitern ist unausweichlich.Inzwischen sind Bahnhof und Schlossgarten empfindlich zerstört, betriebliche Mängel ungelöst.Zusätzlich hat sich das Projekt S12 als äußerst riskant herausgestellt und haben wesentliche Teile noch keine Baugenehmigung.Dabei ist das Gegenteil bewiesen, denn durch den Rückbau der Bahnhofsleistung wird durch vermehrten Autoverkehr die Feinstaubbelastung steigen. Darf er keine Erklärung oder gar eine Entschuldigung hören?Korrekturen durch sachkundige Leser lässt die parteiische Südwestpresse nicht mehr zu, denn Leserbriefe hat sie schon lang abgeschafft.…so mein ärgerlicher Ausruf heute Abend vor der Anzeigetafel RE nach Mössingen, Strecke Stuttgart-Tübingen-Aulendorf. Bei der Hinfahrt nach Stuttgart hatte der Zug 20 Minuten Verspätung, die Rückfahrt dauerte mit Umsteigen in Tübingen 40 Minuten länger.Setzen Sie erneut ein in die Zukunft weisendes Signal!“Ganzer Brief von Winfried Wolf Dazu ein Blog vom 10. 2010, leicht bearbeitet: Frau Gönner führte in der Diskussion als Vorteil für den Regionalverkehr vor allem die Durchbindungen an, also Direktverbindungen ohne Umsteigen, also weiternach Schwäbisch Hallnach Schwäbisch Gmündnach Göppingennach Tübingennach Rottweilnach Pforzheimnach Bruchsalnach Heilbronn Die meisten Reisenden steigen ohnehin in Stuttgart aus (Zielverkehr), deshalb ist es ganz sinnvoll, wenn Regionalzüge in Stuttgart enden und wieder zurück fahren. Aber sie könnten auch im Kopfbahnhof als Direktverbindung in einer andern Richtung weiter fahren, so wie es heute schon die ICEs tun, der IR Nürnberg-Karlsruhe und die RB Heilbronn nach Göppingen.

Bei Stuttgart 21 herrschte Einstimmigkeit - im Schweigen. “2018 lassen sich die politischen Befürworter nicht mehr auf der S-21-Lok blicken. Während draußen noch die Raketen knallen - es lässt aber deutlich nach - beginnt der 10.

Zum Beispiel die einmalige Aussicht aus dem oberen Stockwerk…“ Höchstgeschwindigkeit 160 km/h „Lassen Sie sich Snacks und Getränke ganz entspannt direkt am Platz servieren.“____________________________________________Auf der geplanten Strecke Stuttgart - Ulm wird es wenig Aussicht geben können durch die langen Tunnels und 250km/h. Verkehr wird von der Straße auf die Schiene verlagert, die Stadt wird vom Lärm entlastet.

Wir ermöglichen auf frei gewordenen Flächen, über 100 Hektar, eine zukunftsweisende Bebauung.“____________________________________________________Herr Ingenhoven, das ist der Stand von vorvorgestern!

) der Baustellenführungen und der Propagandashow Turmforum soll positives Interesse am Projekt beweisen. “ „Da werden Sie keine Auskunft bekommen“, Gründe könnten sein„und hundert andere Gründe“.

Sonstige Vorteile des Leuchtturmprojekts Stuttgart 21 a la „werden kritiklos übernommen. Darf der Bahnkunde nicht wissen, warum sein Zug einfach ausfällt?

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Wir appellieren an Sie: Entscheiden Sie sich für eine positive Zukunft des Schienenverkehrs in Deutschland und Europa und damit für einen S21-Baustopp!

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